2024年11月05日
シーレーンの重要性
衆議院選挙期間中に産業まつりに
訪問した際に、「今までは、ウラジオストク
から石炭を買っていたが、オーストラリア
に切り替えて2倍近くコストがかかっている」
という声を聴きました。
ロシアのウクライナ侵攻による影響の
一端です。
また我が国は原油の輸入先が、
サウジアラビアから約4割、アラブ首長国連邦
から約3割、クウェート、カタールからそれぞれ、
約9%、約8%と約9割を中東地域に依存して
います。
主要航路として、バブ・エル・マンデブ海峡、
ホルムズ海峡、マラッカ海峡、バシー海峡と
チョークポイントが存在しますが、我が国の
海上保安庁はソマリア沖アデン湾で、
派遣捜査隊の海賊対処活動、また、自衛隊も
我が国関係船舶の航行安全対策、情報収集
活動を担っています。
最近はイエメンの親イラン派のホーシー派が、
海賊行為を働くようになり、南アフリカの喜望峰
ルートが急増し、それだけ輸送コストが増して
います。
エネルギー、食料の自給率が乏しい我が国に
とり、シーレーンの重要性が極めて高いという
宿命、与件は忘れてはならない事実であり、
常に丁寧に実態を説明しなくてはならない。
訪問した際に、「今までは、ウラジオストク
から石炭を買っていたが、オーストラリア
に切り替えて2倍近くコストがかかっている」
という声を聴きました。
ロシアのウクライナ侵攻による影響の
一端です。
また我が国は原油の輸入先が、
サウジアラビアから約4割、アラブ首長国連邦
から約3割、クウェート、カタールからそれぞれ、
約9%、約8%と約9割を中東地域に依存して
います。
主要航路として、バブ・エル・マンデブ海峡、
ホルムズ海峡、マラッカ海峡、バシー海峡と
チョークポイントが存在しますが、我が国の
海上保安庁はソマリア沖アデン湾で、
派遣捜査隊の海賊対処活動、また、自衛隊も
我が国関係船舶の航行安全対策、情報収集
活動を担っています。
最近はイエメンの親イラン派のホーシー派が、
海賊行為を働くようになり、南アフリカの喜望峰
ルートが急増し、それだけ輸送コストが増して
います。
エネルギー、食料の自給率が乏しい我が国に
とり、シーレーンの重要性が極めて高いという
宿命、与件は忘れてはならない事実であり、
常に丁寧に実態を説明しなくてはならない。
Posted by 國場幸之助 at 09:04│Comments(0)